Les défis liés à la mise en place d’un système de billetterie intégrée à l’échelle de l’UE
À la lumière des efforts constants déployés par la Commission européenne pour améliorer la mobilité et réduire les émissions de CO2, la Direction générale de la mobilité et des transports (DG MOVE) a mandaté une étude avec un double objectif : livrer une analyse complète des défis liés à la mise en place d’un système de billetterie intégrée à l’échelle de l’Union Européenne (UE), et proposer une série de mesures et d’initiatives pour contribuer à la réalisation de cet objectif.
La Commission européenne, et DG MOVE en particulier, s’emploient depuis plusieurs années à améliorer les politiques de mobilité et de transport au bénéfice des citoyens et des entreprises. Ces deux thématiques jouent un rôle fondamental dans notre société et ont une incidence directe sur le quotidien des Européens. Dans cette optique, la Commission cherche à promouvoir une mobilité efficace, sûre, sécurisée et respectueuse de l’environnement, en mettant au premier plan les besoins des utilisateurs. Au cours des derniers mois, la Commission s’est particulièrement intéressée au concept de multimodalité (i.e. la combinaison de différents moyens de transport sur un même trajet), dont l’ampleur a été soulignée par le lancement de l’Année de la multimodalité en 2018.
Afin de rendre le transport multimodal plus attractif pour les usagers et de promouvoir une utilisation plus efficace des infrastructures et des services existants, DG MOVE a mandaté une étude visant, d’une part, à analyser de manière exhaustive et neutre les défis que représente la mise en place de systèmes intégrés de billetterie et de paiement à l’échelle de l’UE, et d’autre part, à proposer diverses mesures envisageables au niveau de l’Union pour atteindre cet objectif. La billetterie intégrée peut se définir comme l’achat d’un titre unique permettant aux passagers d’utiliser différents moyens de transport fournis par un ou plusieurs opérateurs. Une telle solution permet également d’offrir des services efficaces d’information et de planification relatifs aux déplacements multimodaux.
Un bon niveau de satisfaction, et des facteurs pouvant être améliorés
Dans le cadre de cette étude, l’équipe Services Européens de Wavestone a constitué un panel de consommateurs en ligne afin de recueillir des informations sur l’expérience globale des usagers effectuant des trajets multimodaux et des utilisateurs de systèmes de billetterie intégrée, ainsi que leurs besoins et leurs attentes en la matière. L’expérience des passagers multimodaux comprend généralement tout un ensemble d’activités allant de la phase de réservation à l’arrivée à la destination finale. Pour réaliser l’enquête, 520 passagers ont été recrutés, avec une répartition géographique équilibrée au sein de l’UE.
Les principales conclusions de cette enquête portent sur les points suivants :
/ Quels moyens de transports les usagers empruntent-ils sur leurs trajets multimodaux ? Les répondants ont largement recours à trois principaux modes de transport : le train, l’automobile (de location ou en co-voiturage) et les avions. Les combinaisons de services de transport disponibles impliquent donc majoritairement ces trois moyens de déplacement.
/ L’utilisation du billet unique intégré : les répondants ont parfois eu la possibilité d’acheter un billet unique pour différents types de trajet, à la fois dans des zones urbaines et non urbaines, ainsi qu’à l’échelle internationale. Les passagers achètent généralement leur billet à un distributeur automatique ou à un guichet en gare, et paient principalement avec une carte de crédit ou de débit. Enfin, les répondants semblent utiliser autant de billets papiers que de billets électroniques.
/ Les avantages du billet unique intégré : les répondants qui ont déjà utilisé un billet unique intégré et ceux n’y ayant jamais recouru s’accordent sur les trois principaux avantages d’un tel billet 1) la diminution des prix et les remises offertes, 2) la facilité de réservation et 3) l’assurance des liaisons de transport.
/ Le niveau général de satisfaction : l’expérience de transport multimodal a été globalement jugée satisfaisante et les usagers semblent particulièrement apprécier le gain de temps offert par ce type de billet. Les facteurs susceptibles d’améliorer leur expérience sont la réduction des prix et les remises offertes, une plus grande clarté de l’information et le développement d’applications mobiles dédiées.
Pour obtenir plus d’informations sur la publication, rendez-vous sur le site web de la Commission européenne.
