Chiffres clés
- 6 millions de sillons horaires quotidiens à allouer
- 28 000 kilomètres de ligne
- 15 000 trains à gérer chaque jour
- 400 « horairistes » en charge de la production horaire
Déployer un nouveau logiciel de production horaire
SNCF Réseau, l’entité en charge de la gestion de l’infrastructure du RFN (Réseau Ferré National) et de la circulation des trains, a décidé de remplacer son ancien système de planification horaire (l’outil THOR) par un nouveau logiciel : le Système Industriel de Production Horaire (SIPH) basé sur un progiciel de la société Hacon (TPS). L’objectif de cet outil, au cœur du métier de SNCF Réseau et de la DAC (Direction de l’Attribution des Capacités), est de planifier, chaque année, les sillons circulés de l’ensemble des trains sur le réseau ferré français. Pour cela, l’outil prend en compte directement les demandes des entreprises ferroviaires nationales et étrangères ainsi que la modélisation précise de l’infrastructure ferroviaire avec notamment les travaux de maintenance programmés et les problématiques liées à la sécurité (gestion des conflits).
Ainsi, mieux connecté aux autres outils de gestion de SNCF Réseau, le nouveau système de production horaire contribue aujourd’hui à l’amélioration du tracé et de l’allocation des sillons, fait gagner du temps dans la construction du plan de transport annuel, et réduit le temps de réponse aux demandes des clients.
Pour SNCF Réseau, l’enjeu de ce nouveau système est donc triple :
• améliorer l’efficacité de la production horaire et le taux d’allocation des sillons et, par voie de conséquence, les relations avec les clients ;
• faire circuler davantage de trains en toute sécurité dans un contexte d’ouverture du réseau à la concurrence ;
• industrialiser et automatiser le travail de production des “horairistes“, en charge du plan de transport annuel afin qu’ils se concentrent sur des activités à plus forte valeur (analyse et résolution des conflits notamment).
Un système plus efficient pleinement adopté par ses utilisateurs
Pour mener à bien ce vaste projet de transformation et suivre l’adaptation du logiciel et son déploiement, SNCF Réseau a fait appel aux services de Wavestone, afin d’aboutir à la première utilisation du système fin 2020.
Les missions de Wavestone ont d’abord été d’accompagner l’équipe interne en charge du nouveau système dans la collecte et le cadrage des besoins métiers, à la fois en termes de fonctionnalités, de données et d’ergonomie. Il s’est ensuite agit de suivre la bonne expression de ces besoins auprès des équipes de développements, d’arbitrer les solutions possibles avant d’assurer le pilotage, le cadrage et la réalisation des phases de tests métiers. Parallèlement à cela, l’un des enjeux majeurs de ce projet était d’embarquer les 400 « horairistes », futurs utilisateurs du système, avec une conduite du changement dédiée et l’appropriation de leur nouvel outil de travail.
Accompagner un important projet de transformation en pleine pandémie
Au-delà de cet accompagnement, SNCF Réseau a apprécié chez Wavestone la mise en place d’une démarche d’amélioration continue du projet SIPH et de son fonctionnement afin de faire évoluer son modèle organisationnel, ses outils et ses procédures.
En pleine pandémie de Covid-19, Wavestone a également déployé un ensemble de solutions et d’outils pour gérer au mieux ses missions : points quotidiens à distance sur les avancées et les retours d’expériences, managements visuels, indicateurs clés de suivi, formations des formateurs et des utilisateurs, plateforme d’e-learning…
Wavestone a reçu la pleine approbation de SNCF Réseau, tant au niveau de sa maitrise des engagements et des délais, que de la qualité de ses conseils et de son pilotage, mais aussi de la frugalité budgétaire de sa démarche, dans un contexte économique tendu.
Au lieu des anciens schémas sous Excel, nous avons maintenant une représentation visuelle des voies, des bâtiments, des aiguillages, des équipements de signalisation, etc. Comme les fenêtres travaux sont intégrées automatiquement et positionnées au point kilométrique près, un coup d’œil suffit pour identifier les circulations impactées par les futures opérations de maintenance. En attendant d’autres améliorations, SIPH offre de belles promesses pour industrialiser la production horaire, améliorer la relation client et exercer pleinement notre métier !
Vanessa Rondeaux,
Horairiste travaux au Pôle de Conception Capacitaire Sud-Est de la DAC
Des correctifs ont été déployés de façon régulière et nous disposons aujourd’hui d’un logiciel transformé : plus réactif, plus fluide, plus mature. Le fait de partager le même logiciel a aussi des effets vertueux sur le plan culturel. Nous parlons maintenant un langage commun et nous constatons que nos interlocuteurs comprennent mieux nos contraintes de production.
Sylvain David,
Dirigeant de proximité (DPX) adaptation du service horaire au Bureau Horaire Régional (BHR) des Hauts-de-France
