Zoom sur quelques évolutions observées au sein de la Supply Chain digitale !

Si le digital est depuis plusieurs années au cœur de l’industrie, notamment avec l’Industrie 4.0, on constate que la supply chain n’est pas en reste et exploite de plus en plus les possibilités offertes par le digital. Dans un contexte où la réactivité, la qualité de service et les coûts sont primordiaux, les entreprises se tournent de plus en plus vers la digital supply chain pour trouver des solutions répondant à leurs impératifs.

Ainsi, le « Supply Chain Event », dont la 7^ème édition s’est déroulée les 11 et 12 décembre 2018 a eu comme ambition de mettre en lumière l’ensemble des innovations digitales grâce à plus de 70 fournisseurs de solutions et une quarantaine de conférences autour du thème central « la Supply Chain digitale étendue ». Ce salon a permis de présenter les nouvelles tendances 2018 de la Supply Chain ainsi que l’apport concret de solutions digitales aux entreprises.

Les tendances de l’année 2018

Cette nouvelle édition s’est fortement focalisée sur l’apport de l’intelligence artificielle (IA) en réponse aux challenges usuels de la supply chain.

L’IA est ainsi omniprésente dans les solutions de prévision de ventes ou de gestion de stocks. En effet, les solutions de prévision de ventes intégrant de l’IA permettent une meilleure qualité et fiabilité de la prévision notamment grâce à l’utilisation de modèles prédictifs plus complexes et avec plus de paramètres. Concernant la gestion de stocks, l’IA permet de détecter les anomalies même infimes ce qui permet une réduction des écarts sur les inventaires de stocks. Ainsi des éditeurs tels que Vekia ou Symphony RetailAI se sont emparés de l’événement pour présenter leurs dernières innovations et surtout les gains de l’IA. Vekia prédit, par exemple, jusqu’à 30% de rupture de stocks en moins grâce à l’amélioration des approvisionnements avec une solution intégrant de l’IA.

Le domaine du transport est également au cœur de l’innovation digitale. Avec un contexte économique de plus en plus incertain : augmentation des coûts de transport, renforcement des réglementations, pénurie de chauffeurs ou encore exigences clients en hausse, les entreprises sont à la recherche de solutions. Les éditeurs se focalisent désormais sur trois leviers pour répondre aux besoins de entreprises :

Optimiser le remplissage des camions. En France, il est estimé que 40% du volume des camions sur la route est vide. Pour y faire face, des solutions comme Cargonexx (réseau de transport intelligent) offrent des alternatives pour ne pas laisser rouler à vide les camions. D’autres solutions comme les TMS chargeurs comme DDS Shipper optimisent le tonnage transporté et réduit le nombre de prestations de transport.
Réduire le temps d’attentes sur site logistique. En moyenne, il y a une perte pour tout chargement ou livraison en usine/entrepôt. Par exemple, la solution Fast Track permet aux transporteurs de communiquer en temps réel avec les sites logistiques. Cela permet de rendre plus agile les plans de chargement en prenant en compte d’éventuels aléas et de réduire de 50% les temps d’attente sur site.
Améliorer l’expérience client en facilitant l’échange d’information afin de réduire les pertes de temps lors des livraisons et enlèvements. Acteos, entre autres, présentait son système de Track &Trace mobile afin d’optimiser la gestion, le suivi et la planification des transporteurs sur les derniers kilomètres.

Il est aujourd’hui nécessaire de capitaliser sur l’information liée à la supply chain connectée si l’on veut en faire un vecteur de performance. Une supply chain connectée avec la production entraîne une meilleure planification, une meilleure gestion des stocks, une meilleure exploitation des actifs ou encore une optimisation des flux. Avoir des données propres, à jour et exploitables peut permettre de gagner un avantage concurrentiel, mais la valeur ajoutée repose dans son exploitation car bien souvent la donnée existe, mais est de mauvaise qualité.

RFID, robotisation et impression 3D dans l’ombre de l’édition

Contrairement à l’année 2017, 2018 s’est indubitablement moins focalisée sur les technologies de RFID (Radio-frequency identification), d’automatisation ou d’impression 3D, bien que ces technologies aient fait leurs preuves.

Cette tendance n’a pas empêché Scallog de présenter son nouveau robot mobile qui peut soulever et transporter des étagères de stockage entre différentes stations de préparation. Cette innovation a pour but de réduire le temps de trajets des préparateurs logistiques en entrepôt. Toshiba a également pu mettre en avant son imprimante thermique B-EXET1 avec économiseur de ruban et faire la démonstration de lunettes à réalité augmentée qui ont à terme comme objectifs d’aider notamment les préparateurs de commande ou les agents de maintenance.

Les Success Stories de la digitalisation de la supply chain sont bel et bien là !

supply chain 3 La supply chain digitale n’est plus qu’un simple concept : les use cases sont désormais suffisamment divers et probants. Ainsi, l’entreprise Nexans (leader mondial des solutions de câblage et de connectivité avancée) met en avant son choix d’adopter un TMS (Transportation Management System) chargeur avec comme objectifs la réduction de ses coûts, l’automatisation de ses processus et la meilleure maîtrise de ses risques. Nexans faisant face à quelques difficultés pour exploiter ses données, n’a pas pu observer de gains dès la première année. En revanche, une fois le TMS établi et les données exploitables, Nexans a pu constater une nette augmentation de 220% du tonnage moyen transporté par ses camions et une réduction de 10% du nombre de transporteurs, ce qui constitue deux gains considérables au vu du marché actuel.

On peut également citer Intermarché qui a choisi de déployer un logiciel avec de l’IA pour la prévision des ventes. Ce choix était d’abord motivé par les besoins de :

Réduire le nombre de tâches manuelles réalisées,
Mieux gérer les multiplicités des références & catégories
Mieux prendre en compte les facteurs exogènes (météo, saisonnalité, réseaux sociaux, grèves, etc.) dans la prévision des ventes.

Mais bien plus, Intermarché a fait le constat que ses prévisions de ventes étaient plus fiables de + 15 points par rapport à son ancien modèle prédictif « classique » sans IA.

Au vu des nouveaux enjeux auxquels les entreprises sont confrontées, il apparaît que la digitalisation de la supply chain est devenue incontournable et nécessaire. Les opportunités et les bénéfices des nouvelles technologies au service de la supply chain des entreprises ne font plus débat. Cependant, il existe des obstacles qui peuvent ralentir et limiter à long terme la valeur apportée par les projets de transformation digitale.

On peut citer deux challenges majeurs qu’il faut adresser :

– Les données : elles occupent une place centrale dans la digitalisation de la supply chain (amélioration de l’expérience client, prévisions de meilleure qualité, etc.). Malheureusement, de nombreuses entreprises ne disposent pas encore de données de qualité suffisante à exploiter.

– L’acculturation nécessaire des équipes et de l’entreprise et la conduite du changement: Un projet de déploiement d’une nouvelle solution intégrant de nouvelles technologies doit s’accompagner d’une adaptation de l’organisation et des équipes (recrutement de collaborateurs avec des compétences spécifiques, formations aux nouveaux outils, adaptation des modes de fonctionnement).